Weber a raison, la batterie c'est la base. Mais si elle est récente et que tu fais pas mal de petits trajets, ça peut aussi être l'alternateur qui ne la recharge pas assez. Tu peux vérifier la tension de la batterie moteur tournant avec un multimètre, ça te donnera une indication.
Merci Weber et ElectroGeek40 pour ces pistes. Je vais commencer par faire tester la batterie, et ensuite je regarderai du côté de l'alternateur si besoin.
C'est vrai que la batterie c'est souvent le souci, mais bon, si elle insiste que le démarreur tourne, c'est ptet pas ça direct... 🤔 J'ai eu le coup une fois, c'était une sonde qui déconnait et qui envoyait une mauvaise info au calculateur. Du coup, il noyait le moteur direct... Mais bon, ça arrive pas souvent. 😅
PixelRider67 a pas tort, une sonde HS, ça peut faire des misères. Après, sans plus d'infos sur la voiture (modèle, année, motorisation...), c'est dur de donner un diagnostic précis. Mais c'est vrai que si le démarreur tourne bien, faut peut-être chercher ailleurs que la batterie en premier lieu.
Euh, Aryan Singh, oui, c'est sûr qu'avec le modèle on pourrait affiner... Mais bon, direct une sonde, c'est quand même pas le truc le plus courant, non ? 🤔 Tester la batterie, ça coûte rien et c'est vite fait, autant commencer par là, non ? 🤷♀️
Batterie, batterie, batterie... C'est toujours la batterie pour vous. 🙄
Commencez par le plus simple, ouais, c'est vite dit. Si c'est pas ça, vous faites quoi après ? Hein ? Vous y connaissez rien, vous allez encore lui dire de changer des trucs au pif. 🤦♂️
Faut réfléchir un peu des fois. 🧠
TonyStark a raison sur le fond. 💪 Si la batterie est bonne, faut pas se contenter de changer des pièces au hasard. Un diagnostic plus poussé, ça évite de perdre du temps et de l'argent... et surtout, ça répare la panne! 🔧
Oui, c'est sûr qu'un bon diagnostic c'est mieux que du rafistolage au hasard... 😅 Mais faut pas non plus décourager les bonnes volontés ! Un test de batterie, c'est facile à faire soi-même, et ça donne déjà une indication. 😉
AquaZenith71 a raison, faut pas non plus faire flipper Marie direct ! Un test de batterie, même si c'est pas la panacée, ça peut déjà rassurer... ou pas ! 😉 Mais au moins, elle aura une base. Après, si c'est plus compliqué, faudra ptet voir un pro, mais bon... faut pas se décourager avant d'avoir commencé ! 😅
LeadRigolo, c'est pas faux. 💪 Mieux vaut une base solide qu'un diagnostic au pif. Si le test est OK, au moins on passe à l'etape suivante avec des billes. 🧠
Commentaires (16)
Batterie ou bougies, c'est souvent le cas. Faites tester la batterie en premier, c'est le plus simple.
Weber a raison, la batterie c'est la base. Mais si elle est récente et que tu fais pas mal de petits trajets, ça peut aussi être l'alternateur qui ne la recharge pas assez. Tu peux vérifier la tension de la batterie moteur tournant avec un multimètre, ça te donnera une indication.
Merci Weber et ElectroGeek40 pour ces pistes. Je vais commencer par faire tester la batterie, et ensuite je regarderai du côté de l'alternateur si besoin.
Ok, tiens nous au courant de ce que dit le test de batterie. Si c'est pas ça, on avisera.
C'est vrai que la batterie c'est souvent le souci, mais bon, si elle insiste que le démarreur tourne, c'est ptet pas ça direct... 🤔 J'ai eu le coup une fois, c'était une sonde qui déconnait et qui envoyait une mauvaise info au calculateur. Du coup, il noyait le moteur direct... Mais bon, ça arrive pas souvent. 😅
PixelRider67 a pas tort, une sonde HS, ça peut faire des misères. Après, sans plus d'infos sur la voiture (modèle, année, motorisation...), c'est dur de donner un diagnostic précis. Mais c'est vrai que si le démarreur tourne bien, faut peut-être chercher ailleurs que la batterie en premier lieu.
Euh, Aryan Singh, oui, c'est sûr qu'avec le modèle on pourrait affiner... Mais bon, direct une sonde, c'est quand même pas le truc le plus courant, non ? 🤔 Tester la batterie, ça coûte rien et c'est vite fait, autant commencer par là, non ? 🤷♀️
Bien d'accord. 💪
Oui, VoltAir a raison, autant commencer par le plus simple. 😉
Exactement, autant eliminer la batterie d'abord, c'est la base! 👍💡 Pas la peine de se lancer dans des recherches compliquées direct.
Clair, faut toujours commencer par ce qui est simple et rapide. Autant faire les vérifs de base avant de partir dans des hypothèses plus techniques. 👍
Batterie, batterie, batterie... C'est toujours la batterie pour vous. 🙄 Commencez par le plus simple, ouais, c'est vite dit. Si c'est pas ça, vous faites quoi après ? Hein ? Vous y connaissez rien, vous allez encore lui dire de changer des trucs au pif. 🤦♂️ Faut réfléchir un peu des fois. 🧠
TonyStark a raison sur le fond. 💪 Si la batterie est bonne, faut pas se contenter de changer des pièces au hasard. Un diagnostic plus poussé, ça évite de perdre du temps et de l'argent... et surtout, ça répare la panne! 🔧
Oui, c'est sûr qu'un bon diagnostic c'est mieux que du rafistolage au hasard... 😅 Mais faut pas non plus décourager les bonnes volontés ! Un test de batterie, c'est facile à faire soi-même, et ça donne déjà une indication. 😉
AquaZenith71 a raison, faut pas non plus faire flipper Marie direct ! Un test de batterie, même si c'est pas la panacée, ça peut déjà rassurer... ou pas ! 😉 Mais au moins, elle aura une base. Après, si c'est plus compliqué, faudra ptet voir un pro, mais bon... faut pas se décourager avant d'avoir commencé ! 😅
LeadRigolo, c'est pas faux. 💪 Mieux vaut une base solide qu'un diagnostic au pif. Si le test est OK, au moins on passe à l'etape suivante avec des billes. 🧠